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摩托车无法启动

  1:高压包启动时对车体不放电不啪啪的,从点火器到高压包的两根线V的电压,踹启动杆时发电机也发电仪表灯能亮

  2:踹启动杆时发动机后半部分里(不是缸头那部分)有碰撞摩擦的声音,后来没有了正常了,现在踹直接打滑了,一下到底,偶尔踹不动卡死,发动机也没压缩的声音没了,曲轴断了?

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  展开全部1.没有高压电有可能是点火器、高压包或磁电机的点火线圈及触发线圈损坏,也有可能是点火开关或点火器的熄火线短路,你测量的点火器到高压包的电压不能判断故障点。踹起动杆时仪表灯亮是照明线圈在发电,与点火没有关系,这个只能逐项检查排除,找出故障原因。

  2.弯梁车的脚起动打滑,即有可能是离合器的问题,也有可能是起动齿损坏,但从脚起动时有碰撞摩擦声和偶尔踹不动卡死来看,有可能是起动齿轮出问题了,但这需要检查后才能确定,曲轴是不可能断的。

  3.由于上述情况可能涉及的零部件很多,而且无法准确判明是哪里的问题,所以价格不好定,但这种弯梁助力车的配件很普遍,价格也很便宜,所以一般维修费用也不会太高。

  南昌大学2013级管理科学131班,学的课程比较多,涵盖管理、经济学、数学、计算机四大类。平时看的书籍多通常出现的起动困难主要有完全不能起动、早晨不能起动、停止后不能起动、重新起动时不能起动等现象。其原因可能出在点火系统、燃油系统和压缩过程。无论在哪种情况下,发动机起动要有三要素,即足够的压缩压力、强火花的正时点火、澳门星际,适当的可燃混合气。如具备了这三要素,发动机就能正常起动。

  A、若压缩过程发生异常,压缩压力就会下降。在很多情况下,压缩压力下降将会引起熄火及起动困难。在这种情况下,通过测量压缩压力、检查气门间隙等,就能够掌握大致的原因所在。压缩压力下降的主要原因有气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良、气门贴合不良、气门相位异常、簧片阀贴合不良等。压缩压力过高的主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。

  B、如燃油系统出现异常而不能获得适当的混合气,发动机起动就会变得困难。无燃油或供油不足的主要原因有化油器浮子室无燃油、针阀被粘接、燃油管及滤清器被堵塞、燃油箱盖被堵塞等。早晨冷起动困难的主要原因有汽油在低温条件下挥发性较差及由于低温状态下的机油粘度升高,发动机内部阻力增大而旋转速度降低,因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。行使后停止发动机,再起动时不能起动的原因是由于发动机温度高而使化油器内的燃油温度升高而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。

  C、点火系统的原因是因为不能获得强的火花而熄灭。造成这种现象的主要原因有没有足够的电流、点火正时不对及火花塞故障等。没有足够电流的原因有电气配线故障、主开关故障、发动机熄火开关故障、点火线圈故障、磁电机故障、火花塞帽故障、蓄电池故障等。火花塞故障的主要原因有热值不适、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂、积碳等。

  如果无法启动,检查、检验上述都没有问题,那就应当加强检查,以2油路为例,拔下连接化油器的油管,放一部分油倒容器内,检查是不是可燃汽油,并且放空化油器内的液体。油管内流出液体检查后,若没有问题,接上再试,有问题的话,该换汽油要全换,接上再试!